△兵馬俑專用
線高速公路
2000 公里,有效消除農(nóng)村公路安全隱患,極大改
善農(nóng)村群眾出行條件。三是提速民航水運建設(shè),西
安咸陽機(jī)場三期擴(kuò)建工程 1—10 月完成投資 50.7
億元,自開工累計完成投資 362.8 億元,占總投資
的 77.3% ;府谷、定邊、寶雞等支線機(jī)場建設(shè)正加
快實施。漢江安康白河至丹江口段斷航 30 年后實
現(xiàn)復(fù)航,正在研究深化漢江旬陽、蜀河水電樞紐過
船設(shè)施方案,爭取盡早暢通漢江安康以下高等級航
道,加速補(bǔ)齊水運發(fā)展短板,推動我省便捷融入長
江經(jīng)濟(jì)帶。
打造高效綜合交通樞紐
提升一體融合發(fā)展水平
提升客運樞紐融合發(fā)展水平,西安咸陽國際機(jī)
場東航站樓綜合客運樞紐集民航、公路、軌道交通
等多種方式于一體,現(xiàn)已引入地鐵 14 號線,同時
還預(yù)留了高鐵接入條件,支撐打造現(xiàn)代化一流國際
航空樞紐。圍繞提升客運“零換乘”水平,積極爭
取中央資金支持寶雞城南、寧強(qiáng)、大荔等綜合客運
樞紐加快建設(shè)。全力推進(jìn)國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)
鏈,圍繞高質(zhì)量打造中歐班列(西安)集結(jié)中心,
西安市去年成功入選國家綜合貨運樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈
支持城市,預(yù)計最多可爭取中央資金 20 億元幫助
西安市加快推進(jìn)納入補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈范圍內(nèi)的 28 個重點
項目建設(shè),其中哈薩克斯坦西安碼頭僅用時 77 天
建成投運,成為“中國 - 中亞”峰會落地最快的
實體項目成果。中歐班列(西安)已常態(tài)化運行
18 條國際干線,遠(yuǎn)行至馬德里、巴黎、鹿特丹等
城市,覆蓋亞歐大陸全境,1—9 月累計開行 4041
列,同比增長 33.4%,平均每 100 分鐘就有一列
中歐班列在西安國際港站啟程或到達(dá),核心指標(biāo)位
居全國前列,成為世界上最繁忙的國際貨運通道之
一,為服務(wù)國家向西開放戰(zhàn)略,打造內(nèi)陸改革開放
高地上注入源源不斷的強(qiáng)大動力。
增進(jìn)交通運輸循環(huán)效能
推動“人享其行、物暢其流”
截至 9 月,全省綜合交通累計完成營業(yè)性客運
量 2.6 億人、貨運量 12.7 億噸,繼續(xù)保持高位運行。
一是多措并舉提質(zhì)增效,制定《關(guān)于推動運輸服務(wù)
SHAANXI PICTORIAL 49
譜寫陜西新篇章